「美國車零關稅」的新聞從年初講到現在，很多人以為已經上路了，也有人聽說「汽車關稅調降三讀」，就開始等車價下來。
先講結論：截至 2026 年 10 月 5 日，美製小客車零關稅還沒有生效。協定在 2 月簽了，但還沒送進立法院，就目前公開的資訊，也沒有任何汽車關稅調降的法案完成三讀。這篇把目前的進度、哪些車會降價、能降多少整理清楚，再來看手上的車現在賣還是再等比較好。
汽車關稅調降確定了嗎？什麼時候開始？
方向確定了，時間還沒有。台美已經簽署協定，同意把美製小客車的進口關稅從 17.5% 降為零，但協定要經過立法院審議、完成修法，等政府公告實施日期之後才會生效。
時間 | 進度 |
|---|---|
2026 年 2 月 12 日（美東時間） | 台美在華盛頓簽署對等貿易協定（ART）。行政院說明，符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的小客車將降至零關稅，中小貨車維持一定關稅 |
3 月 11 日 | 美國貿易代表宣布對包含台灣在內的 16 個經濟體啟動 301 調查 |
5 月 28 日 | 行政院副院長鄭麗君表示，要等美方 301 調查結果出爐、確認台灣取得的優惠待遇，才會把協定送立法院審查；汽車零關稅要在協定生效、台灣完成相關修法後才會生效 |
7 月 29 日 | 財政部長莊翠雲在立法院表示，仍需等待美方完備法源依據，主要要看協定何時送進立法院通過，時程不是我方可以單方面決定 |
9 月下旬 | 汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘表示，台美仍在協商協定項目的調整，要觀察最後文本何時進入立法院；業界期待最快年底、最慢明年初通過 |
所以如果有人說「已經零關稅了」或「下個月就降」，目前都沒有根據，實際日期要以政府公告為準。
另外有兩件事很容易跟美車零關稅搞混：
- 已經三讀的是貨物稅減徵：立法院在 2025 年 8 月 29 日三讀通過貨物稅條例修正，買新車可以減徵貨物稅。這跟關稅是兩種稅，後面會說明。
- 所有進口車都降關稅的提案：立法院財政委員會在 2026 年 7 月 29 日審查過《海關進口稅則》修正草案，討論調降進口小客車關稅。財政部估算，小客車關稅降為零的稅收淨損約 523 億到 601 億元，財政部與經濟部都表示現階段不宜推動。也就是說，行政部門目前不支持調降日本、歐洲製進口車的關稅。
哪些車會降價？能降多少？
只有在美國生產、符合美國安全標準的小客車適用。各方估計新車售價的降幅落在 8% 到 15%，不會直接打八折。
適用範圍
行政院的說明是，符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的小客車降至零關稅；交通部的說法則是美國境內生產製造、並符合 FMVSS 的美規小客車。經濟部也在立法院說明，雙邊協議只適用締約雙方。所以同一個品牌，德國廠、日本廠生產的車款不在範圍內。
已經表態的品牌
品牌 | 車款 | 目前的說法 |
|---|---|---|
Mercedes-Benz | GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV、EQS SUV | 台灣賓士表示將依法規指引調降建議售價，自政府公告的實施日期起生效，金額還沒公布 |
BMW | X3、X5、X6、X7 | 總代理汎德表示將配合政府公告的實施時程調整價格，確認後再對外公告 |
Tesla | 由美國進口的車型 | 法規明朗之前不調整車價 |
Toyota | 尚未定案 | 和泰表示仍須待公告生效日，導入車款目前尚未定案 |
媒體另外點名 Ford Mustang、Jeep Wrangler、Toyota Sienna、Infiniti QX60 等美國製車款可能受惠，但原廠還沒有公布。同一個車系在不同年式的產地可能不一樣，實際適用的車款要以各品牌公告為準。
為什麼不會直接打八折
進口車的稅是一層疊一層：先課關稅，再課貨物稅（2,000cc 以下 25%、2,001cc 以上 30%），最後課 5% 營業稅；售價或完稅價格達 300 萬元的小客車，還要加 10% 的特種貨物及勞務稅。關稅歸零之後，後面幾層照樣要課。
以完稅價格 150 萬元、排氣量 2,001cc 以上的車試算（單位：元）：
項目 | 現行（關稅 17.5%） | 零關稅後 |
|---|---|---|
完稅價格 | 1,500,000 | 1,500,000 |
關稅 | 262,500 | 0 |
貨物稅 30% | 528,750 | 450,000 |
營業稅 5% | 114,563 | 97,500 |
合計 | 2,405,813 | 2,047,500 |
含稅成本少了約 35.8 萬元，降幅約 14.9%。這是只算稅的理論值，還沒算車商利潤、運費和配備調整。實際售價方面，媒體引述經濟部與專家的估計是 10% 到 15%；代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘估 8% 到 15%，並提醒美國車廠的報價可能因為通膨而上漲。
貨物稅有沒有跟著降？
沒有。這次協定調整的是關稅，貨物稅的稅率沒有變。
現在買車用得到的貨物稅優惠，是 2025 年就上路的減徵，國產車和進口車都適用：
- 新購 2,000cc 以下的非電動小客車：每輛最高減徵 5 萬元，期間是 2025 年 9 月 7 日到 2030 年 12 月 31 日。
- 汰舊換新：報廢或出口「出廠 10 年以上、登記滿 1 年」的舊車並購買新車，最高可以再減徵 5 萬元，新舊車主要是本人、配偶或二親等以內親屬，實施到 2030 年 12 月 31 日。
- 兩項同時符合：合計最高減徵 10 萬元。
很多人搜尋的「汽車關稅調降三讀」，實際上已經三讀的就是這一項貨物稅減徵。財政部也以這項減徵說明，低價位的國產小客車在美車零關稅之後仍有一定的價格優勢。
零關稅對中古車行情有什麼影響？
如果新車真的降價，同款和同價位的中古車收購價也會跟著往下修。業者認為影響最直接的是車齡新的車款，國產平價車受到的影響有限。
桃園市汽車商業公會理事長徐立昇在協定簽署後表示，零關稅如果帶動新車售價下降，中古車市場的收購價格也會跟著降。他也提到，車界預估新車價格下降的幅度有限，非美系車輛不至於受到顯著影響。
中古車商棋勝汽車集團總經理張鋐宥的觀察更具體：2021 年以後的車款受影響最大，行情預計下修 10%；2021 年以前的車款折價幅度已經很大，對關稅比較不敏感，但還是會受到新古車降價的比價效應。
把這些說法對照到自己的車，大致可以分成三類：
你的車 | 受影響程度 | 原因 |
|---|---|---|
美國製、2021 年以後出廠（例如賓士 GLE、GLS，BMW X5、X7） | 最直接 | 同款新車已經表態會調降售價，中古價會被拿來比 |
同價位的其他進口休旅 | 間接 | 買家會拿降價後的美製新車來比價 |
國產車與平價進口車 | 有限 | 業界認為售價 190 萬元以上的車款才會受影響 |
另一個已經發生的影響是觀望。和泰車在協定簽署時就提醒，確定實施之前，車市買氣的觀望會是最大的考驗。張鋐宥則預期，關稅政策明朗之後，被壓抑的購車需求會釋放，新車交易增加也會帶動二手車釋出。
外匯車、美規中古車也適用零關稅嗎？
目前沒有明確答案。行政院和交通部公開的說明都沒有區分新車和中古車，媒體在協定簽署時也指出，中古車是否適用還沒有看到明確的規範。
協定和交通部的說明裡，已經寫明的有三件事：
- 進口數量限制取消：依協定內容，交通部將取消 2008 年以來對美規車的進口數量限制。過去同一個貿易商進口同一款車型，每年最多只能進 75 輛。
- 要有四項證明才能上路：美國原廠提供的 FMVSS 符合文件、交通部安全審驗合格證書、經濟部能耗合格證明、環境部污染與噪音合格證明。
- 會有後續監管：交通部會建立後市場監督管理機制，對美規車抽樣檢測，並要求業者負擔召回責任。
還不確定的是中古美規車的關稅。汽車業者推估，如果中古車也納入零關稅，車齡三年的美規 RAV4 進口後可以壓在 80 萬元左右，價格會很接近國產新車，衝擊到的會是許多國產車款。這是業者的推估，還要看政府後續怎麼規定；媒體也提醒，美規中古車後續的零件與保固供應可能是問題。
現在賣車還是再等？
先看你的車屬於上面哪一類，再看你本來有沒有打算賣。
美國製、車齡新，而且本來就打算賣或換車
等下去的風險比較明確：同款新車一旦公告降價，中古收購價可能跟著調整，而生效時間沒有人能保證。這類車主可以先估價，知道現在的行情再決定。
同價位的其他進口車
影響是間接的，幅度要等美製車實際降多少才看得出來。不必因為關稅急著賣，但如果已經在考慮換車，可以把這件事放進時間表裡。
國產車和平價進口車
關稅可以先放一邊。影響這類車價格的，主要還是車齡、里程和車況。
打算賣舊車、換一台美製新車
可以拆開來想：新車等政府公告後再下訂，有機會買到調降後的價格；舊車如果不是美製車款，受關稅影響有限，但放越久，車齡和里程就越高。
不管是哪一類，有兩件事要記得：實施日期以政府公告為準，新聞上的時間都是預估；車商的估價有時效，行情變動時報價也會跟著調整。
常見問題
還沒有。截至 2026 年 10 月 5 日，台美對等貿易協定還沒有送進立法院。已經三讀的是 2025 年 8 月通過的貨物稅減徵，跟關稅是不同的稅。
還沒有確定日期。要等協定送立法院審議通過、完成修法，政府才會公告實施日。汽車業界期待最快 2026 年底、最慢 2027 年初通過，這是業界的預估，官方還沒有公布時程。
不會。零關稅只適用美國境內生產的小客車。賓士、BMW 也只有美國廠生產的車款適用，其他產地的車款不在範圍內。
目前沒有宣布。特斯拉在協定簽署時表示，法規明朗之前，由美國進口的車型不會調整車價。實際是否調整，要等政府公告之後看原廠的說法。
不會。關稅歸零後，貨物稅和營業稅仍然照課。只算稅的話降幅約 14.9%，各方對實際售價的估計是 8% 到 15%。
會受影響，但程度看車款。中古車商觀察，2021 年以後的車款受影響最大；汽車商業公會則認為，非美系車輛不至於受到顯著影響。
汽車關稅調降前，找宏吉汽車確認愛車行情
汽車關稅調降目前還沒有生效，實施日期要等政府公告。在那之前，新聞上的降價幅度和時間都是預估，現在就能掌握的，是手上這台車目前的收購價。
如果你的車是美國製、車齡又新，建議早一點估價，把數字留著當基準，之後新車公告降價時，才看得出行情動了多少。其他車款受到的影響比較間接，照原本的換車計畫走就可以，估價當成參考。
如果你在台中、彰化或苗栗，想知道車子現在的行情，可以找宏吉汽車估價。把車款、年份和里程傳過來，拿到收購價之後，要現在賣還是再等，就有數字可以判斷。
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資料來源
本文資訊更新至 2026 年 10 月 5 日。
協定內容與進度
- 行政院新聞稿〈臺美簽署「對等貿易協定」確立對等關稅15%且不疊加 我輸美2072項產品豁免對等關稅〉（2026 年 2 月 13 日）
- 中央社〈台美對等貿易協定簽署 美規小客車零關稅小貨車仍將課稅〉（2026 年 2 月 13 日）
- ETtoday〈何時能買到零關稅美國汽車？ 鄭麗君曝時機點：待美方完成301調查〉（2026 年 5 月 28 日）
- 立法院〈李坤城：待台美對等貿易協定(ART)及MOU 送至立法院通過後，美製汽車及汽車零組件關稅都會降至零〉（2026 年 7 月 29 日）
- 經濟日報〈汽車業關注美製車零關稅政策 估明年台灣車市小幅成長〉（2026 年 9 月 21 日）
適用車款與車價
- 遠見〈進口車關稅歸零？買車等降價，專家說要等就等「美國製造」〉（2026 年 1 月 29 日）
- 中央社／商周〈美製進口車零關稅後真的會降價嗎？這項稅費沒減，高檔車仍要課45%〉（2026 年 2 月 13 日）
貨物稅
- 財政部〈汽機車減徵退還貨物稅，購新車也適用，同時汰舊最多可退還10萬元〉（2025 年 11 月 25 日）
- 財政部稅務入口網〈新購汽機車及汽機車舊換新可減徵新車貨物稅〉（2025 年 12 月 5 日更新）
中古車與外匯車
- 聯合報〈美國小客車進口零關稅 國產車、二手車市場影響大？〉（2026 年 2 月 13 日）
- 經濟日報〈業者看今年表現 中古車市買氣將回籠〉（2026 年 3 月 5 日）
